管涵由管身、基礎(chǔ)、接縫及防水層組成，管身是管涵的主體部分，通常由鋼筋混凝土制成。管涵一般可用于無沖於、無於冰且流量不大的自然沖溝或農(nóng)灌水渠。管涵的修筑必須具備一定的填筑高度，確保管頂填土不小于0.40米，此缺點是清淤較為困難。管徑一般分為0.50m、0.75m、1.0m、1.25m、1.5m五種，管身多采用預制安裝，其預制長度通常有0.5m、1.0m和2.0m等幾種。管涵基礎(chǔ)視地質(zhì)情況，可采用混凝土或漿砌片石基礎(chǔ)，墊層采用砂礫，農(nóng)村公路路基寬度較窄，對清淤工作相比有利。

采用鋼筋混凝土圓管涵施工工期短，管身預制與基礎(chǔ)可同步實施，預制可在預制廠將整條路線的管節(jié)統(tǒng)一預制，可以充分發(fā)揮場地、人工、機械的工作效率，圓管涵相比鋼筋混凝土蓋板涵可節(jié)省工期近20多天，以長為7.5m的構(gòu)造物為例，預制管節(jié)大概需7~10天，安裝時間約為2.0d，回填時間約為1.5d，若采用圬工構(gòu)造物，澆筑、養(yǎng)護時間一般為28~32天左右，且施工工序繁鎖，耗費大量的人力、物力。當涵洞處于深谷路段時，其施工時間長將直接影響到該段路的施工暢通，而采用鋼筋混凝土圓管涵可以保證提前20多天的通車需求，在公路保通特別緊張的情況下，管涵可在1~2天內(nèi)完成安裝。

通過對鋼筋泮圓管涵在農(nóng)村公路應(yīng)用中的對比研究可發(fā)現(xiàn)，其預制簡單、安裝方便，具有良好的抗變形能力，能有效地避免基礎(chǔ)沉降所引起的橋頭跳車，改善了道路行車的舒適度及安全性，有效地解決了由于構(gòu)造物剛度和基礎(chǔ)剛度存在差異所引起的地基不均勻沉降；設(shè)計施工便捷、周期短、耐久性好，運營過程中養(yǎng)護維修簡單，費用低。因此，鋼筋混凝土圓管涵在農(nóng)村公路具有較為廣闊的推廣應(yīng)用前景。